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中国高铁就将用上“中国轴”

2019-10-07 11:38 作者:乔地 来源:科技日报

磨削的办法,来减少机床震动对外径波纹度的影响,一边加工,一边测量,积累了上万个数据,终于将波纹度控制在千分之一毫米以内,比设计的精度要求提高一倍……

苦战三年,洛轴人成功制造出了高精度的座标镗床主轴轴承。测试表明:轴承的径向摆动差为千分之零点七毫米,内、外滚道侧向摇动差不超过千分之一点五毫米。专家们确认:轴承各项技术指标全部达到攻关要求,达到国外同类产品先进水平。

洛轴研制生产的这两种轴承的价格,仅为购买外国同类产品的1/7。这两种轴承的研制成功,标志着我国高精度轴承制造技术跨入世界先进行列。

如今的洛轴,仍是“中国轴”的金字招牌。洛轴拥有国家首批认定的企业技术中心和轴承行业唯一的国家重点实验室。河南省高速重载轴承工程技术研究中心及河南省轴承产品质量监督检验中心也设在这里,搭建了完善的轴承研发实验平台。

洛轴技术中心副主任谢津会介绍,目前,洛轴可设计制造全部九大类型、各种精度等级轴承,品种规格2万余种。具有航空发动机轴承、高铁及轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术。公司先后为三峡水利工程、神舟和嫦娥系列航天工程、南水北调工程等国家重点工程配套轴承产品。

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责任编辑:朱瑞杰

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